貨運代理正準(zhǔn)備應(yīng)對跨大西洋產(chǎn)能短缺，因為各大航空公司削減了歐美之間的運力。美國上周末宣布，來自英國和愛爾蘭的游客將被列入其他26個歐洲國家禁止進(jìn)入美國的名單。因此，航空公司一直在增加美歐之間的運力削減。雖然貨運飛機不包括在禁令中，但是不太可能有足夠的貨機跨大西洋運行以滿足需求。美國空運物流協(xié)會(AFA)布蘭登，執(zhí)行董事·弗里德(BrandonFed)表示：“假設(shè)客流如預(yù)期減少，我們預(yù)計航空公司將取消飛往美國的航班，從而導(dǎo)致飛往美國的貨運量減少?！睘榱藵M足客戶的需求，貨運代理很可能會找到包機的價格安排?！斑\營商是非常有創(chuàng)意的物流問題處理者，所以希望他們的專業(yè)知識能夠通過其他國家的間接線路從歐洲進(jìn)入美國?！备鶕?jù)Seabury根據(jù)數(shù)據(jù)，來自歐洲大陸和美國的65%的貨運量是客機的腹部空間。目前，空運占跨大西洋貿(mào)易額的51%。貨運代理Agility這一禁令將顯著影響運力和運價的兩個方向。Agility補充說，有可用的空間，但保證有溢價和沒有入境時間。Agility警告說，隨著本周的推動，雙方將出現(xiàn)產(chǎn)能短缺。然而，至少有一家貨運代理已經(jīng)宣布擴大從歐洲到美國的包機服務(wù)。上周，Dachser宣布將擴大其現(xiàn)有的佛羅倫薩-上海貨機業(yè)務(wù)。提升飛往美國和南美洲的航班。Dachser解釋說，這項服務(wù)將于3月16日開始，并持續(xù)到月底。與此同時，汽車運輸公司繼續(xù)從市場上消除運力。法國航空公司(AirFrance)將停止空客飛機A荷蘭皇家航空380和(KLM)其空客747客機，這是該集團(tuán)更常見的減產(chǎn)計劃的一部分。IAG準(zhǔn)備在4月和5月降低產(chǎn)能75%。芬蘭航空公司跟隨相鄰的北歐航空公司SAS從4月初開始，戲劇性的操作減少了90%的正常運力。與之前的預(yù)測相比，冰島航空集團(tuán)預(yù)計夏季產(chǎn)能將降低至少25%，并正在與公會合作，爭取減薪。美國聯(lián)合航空公司(UnitedAirlines)為了應(yīng)對一個大變化，將在4月和5月將運力削減一半，并已將工資削減50%。隨著全球新冠肺炎困境的持續(xù)，美國航空公司(American Airlines)為了應(yīng)對需求的下降，削減了75%的國際運力。達(dá)美航空告訴員工，該公司正在停飛300多架飛機，占其運輸飛機總數(shù)的30%，并削減了飛往歐洲大陸的所有航班。

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